一、電動車與燃油車的總持有成本分析：長期來看哪種車更划算？
隨著環保意識的提升與科技的進步，電動車（EV）逐漸成為市場上的熱門選擇。然而，許多消費者在購車時會面臨一個關鍵問題：究竟電動車與傳統燃油車（ICE）哪一種長期持有下來更划算？
什麼是總持有成本（TCO）？
在評估一輛車的經濟性時，不能只看購車價格，還需要考量整體的總持有成本（Total Cost of Ownership，簡稱TCO）。TCO包含了購車成本、燃料或電力成本、保養維修費用、稅費保險，以及折舊等各種開支。這些因素都會影響車輛的長期使用成本，進而決定哪種車更經濟實惠。
TCO包含的主要費用項目
| 成本項目 | 燃油車（ICE） | 電動車（EV） |
|---|---|---|
| 購車成本 | 通常較低 | 通常較高 |
| 燃料/電費 | 油價波動大，長期支出較高 | 電費相對便宜，部分可免費充電 |
| 保養與維修 | 有較多機械零件，保養費用較高 | 零件較少，維修保養成本較低 |
| 稅費與補助 | 部分地區燃油車稅負較高 | 部分國家提供電動車補助與優惠 |
| 折舊 | 傳統車型折舊較穩定 | 電動車技術進步快，折舊變數較大 |
為何長期成本分析很重要？
單純比較購車價格可能會讓消費者誤以為燃油車更便宜，但如果將長期成本納入考量，電動車在油錢、保養費用等方面的節省可能會使其更具經濟優勢。此外，各地政府也紛紛推出電動車購置補助與稅務優惠，使TCO進一步降低。因此，購車時應從長遠角度分析持有成本，而非僅考量短期開銷。
二、購車成本比較
購車成本是影響消費者選擇電動車或燃油車的重要因素，畢竟買車是一筆不小的投資。在比較兩者的初始購買費用時，我們需要考慮車輛售價、政府補助以及貸款選項。
車輛售價
一般來說，電動車的售價通常比同等級的燃油車高，主要原因是電池成本較高。然而，隨著電池技術進步與產量提升，電動車的價格逐漸下降。此外，燃油車的價格相對穩定，且選擇較多，從小型車到豪華車，不同預算都能找到合適的車款。
| 車型 | 平均售價 (新台幣) |
|---|---|
| 電動車 | 約120萬-200萬 |
| 燃油車 | 約60萬-150萬 |
政府補助
許多國家及地方政府為了推動綠能交通，會提供購買電動車的補助或稅務優惠。以台灣為例，政府提供電動車補貼，包括購車補助、牌照稅及燃料稅減免等，這在一定程度上降低了購車成本。
| 補助類型 | 燃油車 | 電動車 |
|---|---|---|
| 購車補助 | 無 | 最高可達7萬元 |
| 牌照稅減免 | 無 | 免徵 |
| 燃料稅減免 | 無 | 免徵 |
貸款選項
不論是購買燃油車或電動車，車貸都是許多人會選擇的財務規劃方式。目前各大銀行與金融機構都有針對電動車的優惠貸款專案，提供較低的利率與較長的還款期限。此外，燃油車的貸款方案選擇較多，利率則因信用評分與車款不同而有差異。
燃油車 vs. 電動車貸款比較
| 項目 | 燃油車 | 電動車 |
|---|---|---|
| 貸款利率 | 約2%~4% | 約1.5%~3.5% (部分銀行優惠方案更低) |
| 貸款期限 | 最高5~7年 | 最高7~10年 |
| 專屬補貼貸款 | 少 | 部分銀行提供專案貸款 |
總結來說，電動車的初始售價雖然較高，但政府補助與優惠貸款讓購買門檻有所降低。消費者在選車時，應根據自身預算與財務狀況，衡量長期成本與購車選項，以做出最符合需求的決定。
三、能源與燃料成本
在比較電動車與燃油車的總持有成本時，「能源與燃料成本」是一項關鍵因素。電動車依靠充電，燃油車則需要加油，因此我們需要分析兩者的成本差異，以及影響這些費用的變數。
電動車的充電成本
電動車的充電費用主要取決於電費，而電費因地區與充電方式的不同而有相當大的變動。一般來說，充電方式可分為以下幾種：
- 家用充電： 在家使用慢充（AC充電），每度電的價格依據各地電價而定，通常比公共充電站便宜。
- 快充站充電： 公共充電站（如超級充電站或第三方快充站）通常比家用充電昂貴，但可減少充電時間，適合長途旅行時使用。
- 免費充電： 部分百貨公司、企業或停車場提供免費充電，若能多加利用，則可大幅降低充電成本。
以下是以台灣目前電價為基準的簡單充電費用比較：
| 充電方式 | 每度電價格（台幣） | 每充滿一次約可行駛的公里數 | 充滿一次的成本（台幣） |
|---|---|---|---|
| 家用充電 | 約2.5～3.5元 | 約400公里 | 約150～210元 |
| 快充站 | 約6～10元 | 約400公里 | 約360～600元 |
| 免費充電 | 0元 | 約400公里 | 0元 |
燃油車的加油成本
燃油車的能源成本來自汽油或柴油的價格，而油價會受到國際原油價格、政府稅制及匯率波動影響。以下是燃油車的基本加油成本估算：
| 燃油種類 | 平均油價（台幣／公升） | 每公升行駛公里數 | 行駛400公里的成本（台幣） |
|---|---|---|---|
| 汽油（95無鉛） | 約32元 | 約12公里 | 約1,067元 |
| 柴油 | 約29元 | 約15公里 | 約773元 |
影響能源成本的因素
無論是電動車還是燃油車，能源成本都會受到多種因素影響：
電價影響
- 電價可能因尖離峰時間而不同，選擇離峰時段充電可節省費用。
- 如果政府未來調漲電價，電動車的使用成本可能會增加。
油價變動
- 油價受到國際市場供需影響，可能會劇烈波動，造成燃油車的使用成本較不穩定。
- 政府的燃油補貼或稅改政策也會影響最終油價。
充電與油耗效率
- 不同車款的能源效率不同，高效率車款可降低整體能源費用。
- 駕駛習慣（如急加速、重煞車等）也會影響油耗與電耗。
哪種車的能源成本較低？
從能源與燃料成本來看，電動車在家用充電的情況下比燃油車便宜許多，尤其是當油價上漲時，優勢更加明顯。不過，若主要依賴快充站充電，則成本可能與燃油車接近，甚至更高。
四、保養與維修費用
無論是電動車還是燃油車，隨著行駛里程的增加，都需要定期保養與維修。然而，兩者的機械結構不同，所需的保養項目也有所差異。以下我們就來比較它們在保養與維修上的不同之處。
機油與潤滑系統
燃油車的引擎由許多機械零件組成，運轉時需要機油來潤滑與降溫，因此機油的更換是必要的保養項目。通常每隔5,000至10,000公里就需要更換一次機油，並定期更換機油濾芯。
電動車則完全沒有內燃機，因此不需要更換機油，這讓電動車在長期使用下，可以省下一筆機油與相關保養的費用。
剎車系統壽命
傳統燃油車的剎車系統主要依賴剎車片與剎車碟來減速，頻繁使用會增加磨損，一般來說，剎車片的更換週期約為30,000至50,000公里，剎車碟則約為80,000至100,000公里。
電動車則通常配備動能回充系統（Regenerative Braking），在減速時可回收部分能量並減少對剎車片的磨耗，因此剎車片與剎車碟的壽命通常比燃油車更長，維護成本相對較低。
電池壽命與更換成本
電動車的動力來源是鋰電池，通常設計壽命為8至15年，或約200,000至500,000公里，實際壽命取決於使用習慣與環境條件。一旦電池衰退至效能不足，可能需要更換，但近來電池技術有長足進步，加上大多數車廠提供電池保固（如8年或160,000公里保固），減少了電池故障帶來的額外花費。
燃油車則沒有電池壽命的顧慮，但其發電機與12V輔助電池仍可能需要更換，一般來說，輔助電池的壽命約為3至5年。
保養成本比較
以下列出電動車與燃油車在保養與維修成本方面的主要差異：
| 項目 | 燃油車 | 電動車 |
|---|---|---|
| 機油更換 | 需要（每5,000-10,000公里） | 不需要 |
| 剎車片更換 | 約30,000-50,000公里 | 較晚才需要更換 |
| 剎車碟更換 | 約80,000-100,000公里 | 較晚才需要更換 |
| 電池壽命 | 12V電池約3-5年 | 動力電池約8-15年 |
| 變速箱維護 | 需要更換變速箱油 | 不需要變速箱保養 |
| 冷卻系統 | 需更換防凍液 | 部分車款仍需冷卻維護 |
綜合來看，由於電動車省去了機油更換、變速箱保養等傳統燃油車的維修項目，加上剎車系統磨損較少，長期下來，電動車的保養維修成本通常會比燃油車更低。不過，電池的長期耐用度與更換成本仍是車主需要考量的因素。
五、折舊與轉售價值
電動車與燃油車的折舊情況
在討論總持有成本時，折舊是一個不能忽視的因素。一般而言，電動車（EV）的折舊速度過去較快，主要因為科技進步迅速，電池技術不斷提升，導致舊款電動車價值下降；而燃油車（ICE）市場成熟，價格變化較為穩定。
根據市場數據，燃油車在前三年平均跌價約 40% 至 50%，而電動車可能達到 50% 至 60%，尤其是早期電動車型號，因為電池壽命與續航里程限制，使得二手市場接受度較低。不過，近年來隨著各大車廠推出更具吸引力的新技術，以及電池成本下降，電動車的折舊速度已有放緩趨勢。
市場對電動車與燃油車的接受度
目前，二手燃油車市場相對成熟，消費者熟悉維修與保養方式，因此二手燃油車的需求穩定。而電動車市場仍在發展，二手電動車的需求受到多種因素影響，例如電池健康度、原廠保固政策及充電便利性等。
影響市場接受度的關鍵因素包括：
- 電池健康度： 消費者擔憂電池能否維持高效能，影響電動車中古價值。
- 保固與維修： 部分品牌提供電池延長保固，能提升二手價值。
- 市場趨勢： 隨著政府補助與法規推動，電動車二手市場正在逐漸成熟。
不同車型的轉售價值比較
以下是電動車與燃油車在持有五年後的平均轉售價值比較：
| 車型 | 新車價格 | 五年後轉售價值 | 折舊率 |
|---|---|---|---|
| 電動車 | NT$1,500,000 | NT$600,000 | 約 60% |
| 燃油車 | NT$1,500,000 | NT$750,000 | 約 50% |
可以看出，燃油車的轉售價值相對較高，但電動車市場正在逐漸改善，未來可能縮小與燃油車的價值差距。此外，一些主流電動車品牌如特斯拉，在二手市場上的表現優於預期，保值性明顯優於其他電動車廠牌。
未來趨勢與影響因素
隨著電動車技術的進步，電池性能逐漸提升，壽命更長，維修成本下降，二手市場的接受度將持續上升。此外，政府對燃油車的限制措施，例如燃油車禁售令與提高牌照稅等，也可能影響燃油車未來的轉售價值。
在選擇購買新車時，考量長期持有成本的同時，也應關注折舊與轉售價值的變化，以確保未來換車時，能獲得較好的殘值回報。
保險與相關費用
購買汽車後，每年的保險與相關稅費是車主無法忽視的一部分支出。電動車與燃油車的保險費用有所不同，此外，政府對於這兩種類型車輛的牌照稅與燃料稅也有不同的計算方式。這些費用加總起來，對於車輛的長期總持有成本會產生影響。
保險費用比較
在保險費用方面，電動車通常比燃油車稍高，主要原因有以下幾點：
- 電動車的車價較高，修復成本也較高，因此保險公司會提高保費。
- 電動車零件（如電池）昂貴，若發生事故更換成本較高。
- 燃油車因市場成熟且維修便利，保險費用相對低一些。
以下是電動車與燃油車在保險費用上的對比表：
| 車型 | 平均年保費 (新台幣) |
|---|---|
| 電動車 | 約25,000 – 40,000 |
| 燃油車 | 約18,000 – 30,000 |
牌照稅與燃料稅
政府為了鼓勵環保，對電動車的牌照稅與燃料稅採取優惠政策，因此電動車的相關稅費比燃油車便宜許多。
牌照稅
牌照稅的計算方式主要依據汽車的排氣量，電動車因為沒有內燃機，因此政府對其提供大幅優惠或免除，而燃油車則需按照排氣量支付相應稅額。例如：
| 排氣量 (c.c.) / 車型 | 年牌照稅 (新台幣) |
|---|---|
| 電動車 | 0 (多數優惠免徵) |
| 1,500c.c. 燃油車 | 7,120 |
| 2,000c.c. 燃油車 | 11,230 |
| 3,000c.c. 燃油車 | 19,320 |
燃料稅
燃料稅則是依車輛的燃料使用狀況來計算，電動車因為不使用汽柴油，因此燃料稅通常為零；而燃油車則依排氣量計算：
| 排氣量 (c.c.) / 車型 | 年燃料稅 (新台幣) |
|---|---|
| 電動車 | 0 |
| 1,500c.c. 燃油車 | 4,800 |
| 2,000c.c. 燃油車 | 6,420 |
| 3,000c.c. 燃油車 | 9,690 |
其他相關費用
除了保險與稅費外，車輛的持有成本還包括停車費、過路費以及耗材更換費用（如輪胎、雨刷等）。燃油車因為較常需要保養更換機油，因此在這部分的花費較高；而電動車則可能因電池損耗後需更換電池，長期來看也需考量電池更換成本。
停車費
部分城市對於電動車提供免費或優惠停車政策，例如某些停車場會提供充電優惠，這有助於降低電動車車主的停車成本。
道路與通行費
某些國家或地區會給予電動車較低的高速公路收費，或是允許電動車使用特定車道，這對於經常通勤的車主來說也是一項節省成本的因素。
綜合以上比較，雖然電動車的保險費可能較高，但在牌照稅、燃料稅以及部分額外費用的減免下，整體持有成本可能比燃油車更加經濟。當然，實際成本仍需依照個別車型與使用情況來進一步評估。
長期使用價值
在比較電動車與燃油車的長期使用價值時，除了購車成本外，我們還需要考量維修保養費用、能源費用、政府補助、殘值等多個因素。電動車雖然初期購車價格較高，但在長期使用上，其低廉的充電費用與較少的維修需求，使得部分車主能夠在多年使用後回本。此外，部分國家與地區提供電動車購車補助與充電優惠，進一步降低了持有成本。
電動車與燃油車的長期持有成本比較
| 成本項目 | 電動車 | 燃油車 |
|---|---|---|
| 購車成本 | 較高 | 較低 |
| 燃料/電費 | 較低（視充電方式而異） | 較高（油價波動影響） |
| 維修保養 | 較低（零件較少，無需換機油） | 較高（需定期更換機油、變速箱油等） |
| 政府補助 | 有（依地區政策） | 無 |
| 殘值（轉售價值） | 逐漸提高，但電池衰退影響價值 | 較為穩定（視油價與市場需求） |
燃油車的優勢在於初期購買成本較低，並且補充燃料的基礎設施完善，使使用上更方便。電動車雖然充電設備仍在發展中，但隨著科技進步與政策支持，充電效率與便利性正在大幅提升，長時間擁有電動車的經濟效益也越來越吸引人。
總持有成本結論
若從長期持有角度來看，電動車在能源成本與維修保養上的節省可抵消部分高昂的購車成本，因此對於計畫長期使用超過5至10年的車主來說，電動車可能會是更經濟實惠的選擇。然而，燃油車仍然擁有較高的彈性，適合行駛長途或沒有充電環境的車主。
適合不同需求車主的選擇
適合選擇電動車的車主
- 日常通勤為主，行駛里程適中且家中或辦公場所能安裝充電樁。
- 計畫長期擁有車輛，能夠充分利用低廉的充電成本來降低總持有成本。
- 所在國家或地區有購車補助或充電優惠，能進一步降低購置與使用成本。
適合選擇燃油車的車主
- 經常需要跑長途，對於充電時間與充電站數量較敏感。
- 沒有固定充電環境，例如住在沒有私人車位的公寓或社區。
- 短期內可能更換車輛，燃油車的二手市場較穩定，轉售價值相對較好。
總體而言，電動車與燃油車各有優勢與劣勢，選擇適合自身使用習慣的車款，能夠在長期持有上獲得最佳的經濟效益。
