一、冷卻系統的基本原理
汽車行駛時，發動機會產生高溫，若無適當的冷卻系統來調節溫度，可能導致發動機過熱並損壞。因此，冷卻系統的主要功能是幫助發動機維持適當的工作溫度，確保效能穩定並延長使用壽命。
水箱：儲存與散熱的關鍵角色
水箱（散熱器）是冷卻系統的核心元件之一，負責儲存冷卻液並幫助散熱。當發動機運轉時，冷卻液將熱量帶離發動機，進入水箱後透過空氣流動將熱量釋放出去，降低冷卻液溫度，確保發動機保持適當的運作溫度。
節溫器：控制冷卻液流動
節溫器的功能是根據發動機溫度調節冷卻液的流動。在發動機剛啟動時，節溫器會保持關閉，使冷卻液不經過水箱，加快發動機暖機速度；當溫度升高至適當範圍後，節溫器開啟，讓冷卻液循環至水箱進行散熱。
水泵：推動冷卻液循環
水泵扮演著循環冷卻液的重要角色，確保冷卻液能持續流動於發動機與水箱之間，讓熱量有效傳遞出去。若水泵故障，冷卻液無法正常流動，可能導致發動機過熱，因此定期檢查水泵的運作狀況至關重要。
散熱風扇：加強散熱效果
當車輛靜止或低速行駛時，風扇會啟動，幫助空氣通過水箱，以加速散熱。現今車輛多採用電動風扇，透過溫度感知器控制啟動時機，確保冷卻系統在不同情況下都能發揮最佳效能。
冷卻系統的主要元件與功能對照表
| 元件 | 主要功能 |
|---|---|
| 水箱 | 儲存冷卻液並促進熱交換 |
| 節溫器 | 控制冷卻液是否進入水箱 |
| 水泵 | 推動冷卻液在系統內循環 |
| 散熱風扇 | 在靜止或低速時協助散熱 |
維持冷卻系統正常運作的重要性
冷卻系統的運作攸關發動機的性能與壽命，若系統故障，可能導致發動機過熱、降低燃油效率甚至嚴重損壞。因此，車主應定期檢查冷卻液液位、更換防凍液，並確保各元件正常運作，以避免發動機因過熱而發生故障。
二、防凍液的功能與種類
防凍液是汽車冷卻系統中的重要成分，它不僅能協助引擎維持適當的工作溫度，還能預防冬天結冰及保護冷卻系統零件避免腐蝕。選擇適合的防凍液可以有效延長引擎壽命並維持良好運行狀態。
防凍液的主要功能
防止引擎過熱
當引擎運轉時，燃燒室內部產生的熱量會導致溫度急遽上升。防凍液能夠吸收這些熱量，並將其帶至散熱器進行冷卻，最終透過風扇和車輛行駛時的氣流將熱量排出，防止引擎溫度過高。
防凍與耐低溫特性
當氣溫降低時，水會結冰並膨脹，可能導致冷卻系統發生破裂。防凍液的配方能夠降低凝固點，在極端低溫環境下依然保持液態，確保冷卻系統正常運作而不會因結冰造成損壞。
防腐蝕與潤滑
冷卻系統內部的零件，如水泵、散熱器與管路，長時間接觸水分可能會發生氧化與金屬腐蝕。防凍液通常含有防腐蝕添加劑，能夠減少鏽蝕的產生，並為水泵等運動部件提供適當的潤滑，延長其使用壽命。
常見防凍液類型與選擇方式
市面上的防凍液有不同種類，主要可以依成分分類如下：
| 防凍液類型 | 主要成分 | 適用特性 |
|---|---|---|
| 乙二醇型 | 乙二醇 + 抗腐蝕劑 | 常見於大多數車款，擁有優異的防凍與防腐蝕能力 |
| 丙二醇型 | 丙二醇 + 防鏽添加劑 | 較環保，適用於對環保要求較高的車輛 |
| 有機酸技術（OAT） | 有機酸 + 其他抗腐蝕成分 | 使用壽命較長，適合較新型的鋁合金引擎 |
| 混合技術（HOAT） | 有機酸 + 無機添加劑 | 兼具OAT與傳統防凍液優勢，提供更佳的防鏽效果 |
選擇適合的防凍液
在選擇防凍液時，建議根據以下幾個要點來決定：
- 參考車主手冊：不同車款適用的冷卻液配方可能不同，最佳方式是依據原廠建議使用。
- 檢查防凍液顏色：不同種類的防凍液通常有不同顏色，例如OAT類可能是橘色或粉紅色，HOAT類則可能是黃色或藍色，確保選擇相容的防凍液以避免混合後影響效果。
- 考慮當地氣候：如果所在地區氣溫極端，應選擇能夠應對該環境的防凍液，例如低溫地區應選擇凝固點更低的冷卻液。
選擇合適的防凍液，並定期檢查與更換，才能確保冷卻系統長久維持在最佳狀態，避免因過熱或腐蝕導致的引擎問題。
三、如何檢查與更換防凍液
什麼是防凍液？
防凍液（冷卻液）是引擎冷卻系統的重要組成部分，能夠幫助引擎維持適當的工作溫度，防止因過熱導致的損壞。它同時具有防凍功能，能在寒冷天氣中避免冷卻液結冰，並含有防腐蝕劑，保護冷卻系統內部零件不受損壞。
如何檢查防凍液？
定期檢查防凍液的液位和狀態，能確保冷卻系統維持良好運作。以下是簡單的檢查步驟：
步驟 1：確保引擎冷卻
在檢查防凍液之前，請確保引擎處於完全冷卻狀態，以免高溫防凍液噴出造成燙傷。
步驟 2：打開引擎蓋
打開引擎蓋，找到冷卻液儲存箱（通常是半透明塑膠瓶，上面有 MIN / MAX 液位標記）。
步驟 3：檢查液位
觀察冷卻液是否在 MIN 與 MAX 之間，若液位低於 MIN，則需要添加防凍液。
步驟 4：檢查防凍液狀態
防凍液應該是透明的（通常為紅色、綠色或藍色），若變得混濁、有雜質或呈現鏽色，表示需要更換。
如何更換防凍液？
定期更換防凍液能防止冷卻系統內部積垢、腐蝕，並維持良好的散熱效果。建議根據車主手冊內建議的更換週期進行更換。以下是更換防凍液的步驟：
步驟 1：準備工具與材料
更換防凍液前，需要準備以下工具與材料：
| 項目 | 用途 |
|---|---|
| 防凍液 | 選擇適合車型的防凍液 |
| 漏斗 | 方便將防凍液倒入儲存箱內 |
| 水桶或容器 | 回收舊的防凍液，避免污染環境 |
| 手套與保護眼鏡 | 防止防凍液接觸皮膚或濺入眼睛 |
步驟 2：排放舊防凍液
找到冷卻系統的排水閥（通常位於水箱底部），打開閥門並讓舊的防凍液流入準備好的容器內。
步驟 3：沖洗冷卻系統（可選）
如果發現舊的防凍液顏色混濁或有沉積物，可使用蒸餾水沖洗系統，確保內部乾淨。
步驟 4：加入新防凍液
使用漏斗將新鮮的防凍液倒入冷卻液儲存箱內，確保液位處於 MAX 和 MIN 之間。
步驟 5：排除系統內的空氣
啟動引擎並開啟暖氣，讓冷卻液循環幾分鐘，確保系統內部的空氣完全排出。
步驟 6：檢查液位並補充
引擎熄火並再次檢查液位，若有下降則適量補充防凍液，使其保持在正常範圍內。
提醒：
請務必妥善處理舊的防凍液，切勿直接倒入排水溝，以免污染環境。可以將其密封存放並送至汽車維修廠或回收中心處理。
四、常見冷卻系統故障與排除方法
汽車冷卻系統長期運作下來，難免會出現一些問題。如果未及時發現並處理，可能導致引擎過熱甚至嚴重損壞。以下列出幾種常見的冷卻系統故障，以及簡單的檢測與應對方法。
水箱漏水
可能原因
- 水箱本體出現裂縫或鏽蝕
- 水管或連接處老化、破損
- 水箱蓋密封不良
檢測方法
- 查看車底下是否有冷卻液滲漏痕跡
- 檢查水管連接處，確認是否有裂縫或鬆動
- 查看水箱液位是否頻繁下降
應對方法
- 如果是水管破損，可先用防水膠帶暫時修補，並盡快更換新水管
- 水箱有小裂縫可使用密封補漏劑，但長期建議更換水箱
- 檢查水箱蓋，必要時更換密封良好的水箱蓋
節溫器故障
可能原因
- 節溫器卡住無法開啟，導致冷卻液無法流動
- 節溫器開啟過早，導致引擎過冷
檢測方法
- 冷車狀態下發動引擎，觀察水溫表是否異常上升
- 引擎運轉一段時間後，用手觸摸水管，若完全沒有溫度變化，可能是節溫器卡住
應對方法
- 若節溫器卡住，建議直接更換，避免影響引擎溫度控制
- 若水溫異常波動，應請專業技師進一步檢查
水泵損壞
可能原因
- 水泵軸承磨損或損壞
- 水封老化導致冷卻液洩漏
- 葉片腐蝕或破裂，影響水循環
檢測方法
- 查看水泵連接處是否有冷卻液滲漏
- 發動引擎後，注意是否有異常噪音，如尖叫聲或異響
- 水溫過高且水箱內水流動異常，可能是水泵故障
應對方法
- 若發現水泵漏水或發出異常聲音，應盡快更換
- 水泵故障通常不可修復，直接更換新零件是最佳解決方案
冷卻風扇故障
可能原因
- 風扇馬達故障
- 風扇電路或繼電器損壞
- 冷卻液溫度感測器錯誤
檢測方法
- 發動冷車，等待水溫升高，觀察冷卻風扇是否啟動
- 若水溫過高但風扇未運轉，可能是繼電器或馬達問題
- 手動短接風扇繼電器的觸點，若風扇正常運作，表示繼電器可能故障
應對方法
- 確認保險絲與繼電器狀態，必要時更換
- 若風扇馬達燒毀，則需更換整個馬達組件
- 檢查溫度感測器，確保正確讀取水溫
常見冷卻系統問題與應對方式
| 問題 | 可能原因 | 檢測方法 | 解決方案 |
|---|---|---|---|
| 水箱漏水 | 水箱或水管破裂 | 查看洩漏點與冷卻液液位 | 更換損壞部件或使用補漏劑 |
| 節溫器故障 | 節溫器卡住 | 查看水溫變化與管路溫度 | 更換節溫器 |
| 水泵損壞 | 葉片腐蝕或軸承故障 | 檢查異音與洩漏 | 更換水泵 |
| 冷卻風扇故障 | 馬達或繼電器異常 | 測試風扇是否啟動 | 更換馬達或繼電器 |
掌握這些常見故障的檢測和簡單維修方式，可以讓你在面對冷卻系統問題時更有準備，避免愛車因過熱而受損。
五、維持冷卻系統正常運作的保養建議
冷卻系統對於引擎的正常運作至關重要，定期保養可以確保愛車不會因過熱而損壞。以下是幾項車主可以輕鬆執行的保養建議。
檢查與更換水箱蓋
水箱蓋不僅用來密封冷卻液，還能維持系統內的壓力，如果密封圈老化或損壞，可能會導致冷卻液蒸發或洩漏。建議車主應定期檢查水箱蓋，如發現變形、裂痕或彈簧失去彈性，應儘快更換。
確保防凍液比例正確
防凍液不只是在冬天才有用，它全年都在保護引擎，防止腐蝕與過熱。確保防凍液與水的比例適當，過高或過低都可能影響冷卻效果。以下是常見的防凍液混合比例建議：
| 氣候條件 | 防凍液與水的比例 |
|---|---|
| 一般氣候（攝氏0度以上） | 50%防凍液 + 50%水 |
| 寒冷氣候（攝氏0度以下） | 60%防凍液 + 40%水 |
| 極端低溫（攝氏-20度以下） | 70%防凍液 + 30%水 |
檢查冷卻液液位與顏色
定期檢查冷卻液的液位，確保其保持在上限與下限之間。同時，觀察冷卻液的顏色，乾淨的冷卻液通常為綠色、粉紅色或橘色。如果液體變成茶色或濁濁的，表示可能已受到污染，需要更換。
避免引擎長時間高溫運轉
長時間高速行駛、頻繁塞車或拖曳重物都可能讓冷卻系統負擔過重，如果發現水溫表長時間處於高溫狀態，應適時減速或熄火休息，避免引擎過熱。
定期清潔與沖洗冷卻系統
冷卻系統內若累積水垢或雜質，可能會影響冷卻效能。建議每2至3年進行一次系統沖洗，清除管路內的污垢與舊冷卻液，以確保冷卻系統維持良好狀態。
檢查冷卻風扇與水泵
冷卻風扇在引擎溫度上升時會啟動，如果風扇故障，可能會影響冷卻效果。此外，水泵負責循環冷卻液，若出現異音或洩漏，代表可能需要更換，以避免引擎過熱。
透過以上保養建議，車主可以有效降低引擎過熱的風險，延長愛車的壽命，確保行車安全無虞。
